Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2025
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €23.036: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €22.056 und €25.095, bei einem Median-Kilometerstand von 16.080 km. Grundlage sind 1031 Beobachtungen in Deutschland und 2809 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Frankreich mit einem Median von €21.044.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €24.448 · kleine Stichprobe | €22.003–€26.892 | 51 | 24 |
| Deutschland | €23.036 | €22.056–€25.095 | 16.080 | 1031 |
| Österreich | €26.619 | €24.927–€28.474 | 22.490 | 810 |
| Italien | €22.573 | €21.249–€26.015 | 19.214 | 563 |
| Polen | €28.735 | €22.399–€28.735 | 8.842 | 266 |
| Niederlande | €27.697 | €26.264–€32.100 | 5.560 | 69 |
| Belgien | €22.223 | €20.894–€25.017 | 11.361 | 36 |
| Frankreich | €21.044 · kleine Stichprobe | €19.729–€22.945 | 22.254 | 10 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2024 kostet in Deutschland typischerweise €21.715 — €1.321 (5,7 %) weniger.
Baujahr 2026 kostet in Deutschland typischerweise €30.060 — €7.024 (30,5 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2025 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €23.036: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €22.056 und €25.095, bei einem Median-Kilometerstand von 16.080 km. Grundlage sind 1031 Beobachtungen in Deutschland und 2809 in 8 Märkten.
Wo ist ein Peugeot 308 Baujahr 2025 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Frankreich mit einem Median von €21.044.
Welchen Kilometerstand hat ein Peugeot 308 Baujahr 2025 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 16.080 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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