Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2009
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2009 in Deutschland typischerweise €1.940: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €1.940 und €3.671, bei einem Median-Kilometerstand von 179.000 km. Grundlage sind 348 Beobachtungen in Deutschland und 840 in 5 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €1.800.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €1.858 · kleine Stichprobe | €1.665–€2.035 | 169.828 | 20 |
| Deutschland | €1.940 | €1.940–€3.671 | 179.000 | 348 |
| Polen | €2.083 | €1.704–€2.083 | 222.500 | 266 |
| Niederlande | €2.980 | €2.374–€2.980 | 163.995 | 173 |
| Italien | €1.800 · kleine Stichprobe | €1.440–€1.800 | 277.000 | 17 |
| Österreich | — | — | 159.102 | 9 |
| Frankreich | — | — | 230.000 | 7 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2008 kostet in Deutschland typischerweise €1.583 — €357 (18,4 %) weniger.
Baujahr 2010 kostet in Deutschland typischerweise €2.821 — €881 (45,4 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2009 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2009 in Deutschland typischerweise €1.940: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €1.940 und €3.671, bei einem Median-Kilometerstand von 179.000 km. Grundlage sind 348 Beobachtungen in Deutschland und 840 in 5 Märkten.
Wo ist ein Peugeot 308 Baujahr 2009 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €1.800.
Welchen Kilometerstand hat ein Peugeot 308 Baujahr 2009 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 179.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
Diese Grafik auf Ihrer Website einbinden → · Open data (CC BY 4.0)