Was kostet ein Ford Puma Baujahr 2025
Im Oktober 2026 kostet ein Ford Puma Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €22.128: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €21.804 und €25.144, bei einem Median-Kilometerstand von 16.778 km. Grundlage sind 1360 Beobachtungen in Deutschland und 3001 in 5 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €19.912.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | — | — | 9.600 | 2 |
| Deutschland | €22.128 | €21.804–€25.144 | 16.778 | 1360 |
| Niederlande | €26.687 | €24.848–€29.648 | 21.631 | 851 |
| Italien | €19.912 | €18.198–€21.504 | 23.108 | 541 |
| Österreich | €25.226 | €22.208–€26.636 | 16.000 | 198 |
| Belgien | €20.990 | €20.343–€24.034 | 25.924 | 37 |
| Spanien | — | — | 26.484 | 8 |
| Frankreich | — | — | 35.440 | 4 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2024 kostet in Deutschland typischerweise €19.087 — €3.041 (13,7 %) weniger.
Baujahr 2026 kostet in Deutschland typischerweise €24.606 — €2.478 (11,2 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Ford Puma Baujahr 2025 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Ford Puma Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €22.128: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €21.804 und €25.144, bei einem Median-Kilometerstand von 16.778 km. Grundlage sind 1360 Beobachtungen in Deutschland und 3001 in 5 Märkten.
Wo ist ein Ford Puma Baujahr 2025 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €19.912.
Welchen Kilometerstand hat ein Ford Puma Baujahr 2025 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 16.778 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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