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autoMK27 Market Intelligence · RO · DE · PL · IT · AT · NL · BG

Fahrzeugpreise in drei europäischen Märkten

Wählen Sie ein Modell und vergleichen Sie Medianpreise, Marktspannen und Preisunterschiede zwischen Rumänien, Deutschland und Polen.

409492 verarbeitete Beobachtungen55 Modelle7 Märkte

Volkswagen Passat

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Volkswagen Golf

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Volkswagen Tiguan

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Volkswagen Polo

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Volkswagen Touran

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BMW X3

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Dacia Duster

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Ford Focus

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Škoda Octavia

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Škoda Fabia

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Audi A6

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Audi Q5

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Peugeot 308

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Audi A4

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Škoda Superb

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Ford Fiesta

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Opel Astra

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Opel Insignia

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Renault Megane

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BMW Seria 5

12234 verarbeitete Beobachtungen
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Renault Clio

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BMW Seria 3

11955 verarbeitete Beobachtungen
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Mercedes-Benz Clasa E

11765 verarbeitete Beobachtungen
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Dacia Logan

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Audi A3

11726 verarbeitete Beobachtungen
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Mercedes-Benz Clasa C

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Volkswagen Taigo

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Opel Corsa

828 verarbeitete Beobachtungen
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Audi Q3

726 verarbeitete Beobachtungen
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BMW Seria 1

704 verarbeitete Beobachtungen
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Audi Q7

689 verarbeitete Beobachtungen
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Opel Mokka

642 verarbeitete Beobachtungen
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Opel Crossland

600 verarbeitete Beobachtungen
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Renault Kadjar

580 verarbeitete Beobachtungen
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Škoda Karoq

560 verarbeitete Beobachtungen
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Peugeot 3008

556 verarbeitete Beobachtungen
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BMW X1

549 verarbeitete Beobachtungen
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BMW Seria 4

544 verarbeitete Beobachtungen
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Ford Puma

544 verarbeitete Beobachtungen
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Renault Captur

540 verarbeitete Beobachtungen
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Ford Kuga

539 verarbeitete Beobachtungen
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Nissan Qashqai

538 verarbeitete Beobachtungen
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Hyundai Tucson

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Kia Sportage

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Peugeot 2008

529 verarbeitete Beobachtungen
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Dacia Sandero

524 verarbeitete Beobachtungen
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BMW X5

516 verarbeitete Beobachtungen
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Citroën C3

511 verarbeitete Beobachtungen
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Audi Q2

470 verarbeitete Beobachtungen
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Ford Mondeo

457 verarbeitete Beobachtungen
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Nissan Juke

454 verarbeitete Beobachtungen
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BMW Seria 2

410 verarbeitete Beobachtungen
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Peugeot 508

409 verarbeitete Beobachtungen
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Toyota Rav4

382 verarbeitete Beobachtungen
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Dacia Spring

352 verarbeitete Beobachtungen
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autoMK27 Import Advantage
Gewichtete Mediane aus aggregierten Segmenten. Der Nettovorteil zieht geschätzte Routenkosten DE/PL→RO und 3% Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierung, kein Angebot oder Steuerberatung.