Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2015
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2015 in Rumänien typischerweise €5.141: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.825 und €5.897, bei einem Median-Kilometerstand von 218.324 km. Grundlage sind 792 Beobachtungen in Rumänien und 2552 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Niederlande mit einem Median von €4.196.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €5.141 | €4.825–€5.897 | 218.324 | 792 |
| Polen | €6.219 | €4.848–€6.821 | 213.000 | 609 |
| Deutschland | €4.771 | €4.385–€7.025 | 170.000 | 455 |
| Niederlande | €4.196 | €3.758–€5.113 | 173.972 | 406 |
| Italien | €6.018 | €6.014–€7.350 | 196.266 | 250 |
| Frankreich | €5.570 · kleine Stichprobe | €5.122–€5.965 | 202.750 | 16 |
| Österreich | €4.750 · kleine Stichprobe | €4.275–€5.224 | 255.568 | 14 |
| Spanien | €8.628 · kleine Stichprobe | €8.356–€10.214 | 90.362 | 10 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2016 kostet in Rumänien typischerweise €5.645 — €504 (9,8 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2015 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2015 in Rumänien typischerweise €5.141: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.825 und €5.897, bei einem Median-Kilometerstand von 218.324 km. Grundlage sind 792 Beobachtungen in Rumänien und 2552 in 8 Märkten.
Wo ist ein Peugeot 308 Baujahr 2015 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Niederlande mit einem Median von €4.196.
Welchen Kilometerstand hat ein Peugeot 308 Baujahr 2015 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 218.324 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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