Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2016
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2016 in Rumänien typischerweise €5.645: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.881 und €5.966, bei einem Median-Kilometerstand von 193.300 km. Grundlage sind 294 Beobachtungen in Rumänien und 1787 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Niederlande mit einem Median von €4.598.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €5.645 | €4.881–€5.966 | 193.300 | 294 |
| Deutschland | €6.100 | €5.351–€6.514 | 167.400 | 570 |
| Niederlande | €4.598 | €4.086–€4.907 | 182.450 | 284 |
| Italien | €6.959 | €6.609–€8.394 | 189.500 | 270 |
| Polen | €7.694 | €6.255–€7.694 | 135.302 | 264 |
| Österreich | €9.164 | €7.359–€9.164 | 118.500 | 86 |
| Frankreich | €9.451 · kleine Stichprobe | €9.451–€11.835 | 120.160 | 13 |
| Belgien | — | — | 81.000 | 6 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2015 kostet in Rumänien typischerweise €5.141 — €504 (8,9 %) weniger.
Baujahr 2017 kostet in Rumänien typischerweise €6.500 — €855 (15,1 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2016 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2016 in Rumänien typischerweise €5.645: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.881 und €5.966, bei einem Median-Kilometerstand von 193.300 km. Grundlage sind 294 Beobachtungen in Rumänien und 1787 in 7 Märkten.
Wo ist ein Peugeot 308 Baujahr 2016 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Niederlande mit einem Median von €4.598.
Welchen Kilometerstand hat ein Peugeot 308 Baujahr 2016 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 193.300 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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