Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2021
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2021 in Rumänien typischerweise €9.363: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €8.853 und €10.820, bei einem Median-Kilometerstand von 140.000 km. Grundlage sind 324 Beobachtungen in Rumänien und 1026 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €9.363.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €9.363 | €8.853–€10.820 | 140.000 | 324 |
| Deutschland | €12.288 | €7.696–€12.288 | 111.600 | 314 |
| Italien | €11.680 | €9.544–€12.176 | 95.950 | 195 |
| Polen | €10.037 | €9.048–€11.059 | 94.558 | 66 |
| Niederlande | €12.859 | €12.178–€14.884 | 90.828 | 56 |
| Österreich | €13.600 · kleine Stichprobe | €12.438–€15.203 | 79.950 | 27 |
| Belgien | €9.682 · kleine Stichprobe | €7.007–€9.682 | 154.000 | 21 |
| Frankreich | €14.050 · kleine Stichprobe | €11.098–€14.050 | 101.375 | 17 |
| Spanien | — | — | 145.333 | 6 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2022 kostet in Rumänien typischerweise €13.637 — €4.274 (45,6 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2021 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2021 in Rumänien typischerweise €9.363: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €8.853 und €10.820, bei einem Median-Kilometerstand von 140.000 km. Grundlage sind 324 Beobachtungen in Rumänien und 1026 in 8 Märkten.
Wo ist ein Peugeot 308 Baujahr 2021 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €9.363.
Welchen Kilometerstand hat ein Peugeot 308 Baujahr 2021 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 140.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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