Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2024
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2024 in Rumänien typischerweise €25.395: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €21.012 und €25.681, bei einem Median-Kilometerstand von 10.598 km. Grundlage sind 72 Beobachtungen in Rumänien und 6473 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €15.753.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €25.395 | €21.012–€25.681 | 10.598 | 72 |
| Deutschland | €21.715 | €18.909–€22.171 | 21.400 | 4861 |
| Italien | €16.120 | €14.910–€18.548 | 34.683 | 590 |
| Österreich | €19.285 | €19.285–€22.900 | 28.925 | 434 |
| Niederlande | €21.386 | €20.762–€24.516 | 40.276 | 292 |
| Polen | €19.035 | €16.873–€20.623 | 54.252 | 173 |
| Spanien | €15.753 · kleine Stichprobe | €14.777–€17.547 | 19.374 | 24 |
| Belgien | €17.062 · kleine Stichprobe | €15.450–€20.147 | 33.082 | 19 |
| Frankreich | — | — | 55.432 | 8 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2023 kostet in Rumänien typischerweise €14.201 — €11.194 (44,1 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2024 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2024 in Rumänien typischerweise €25.395: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €21.012 und €25.681, bei einem Median-Kilometerstand von 10.598 km. Grundlage sind 72 Beobachtungen in Rumänien und 6473 in 8 Märkten.
Wo ist ein Peugeot 308 Baujahr 2024 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €15.753.
Welchen Kilometerstand hat ein Peugeot 308 Baujahr 2024 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 10.598 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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