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Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2011

Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2011 in Deutschland typischerweise €3.813: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €2.989 und €5.395, bei einem Median-Kilometerstand von 125.000 km. Grundlage sind 335 Beobachtungen in Deutschland und 713 in 6 Märkten.

Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €2.800.

713 beobachtungen6 MärkteAktualisiert: 2026-10-29

Preis in jedem Markt

Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.

MarktMedianSpanne (p25–p75)Median kmBeobachtungen
Rumänien €3.495 · kleine Stichprobe €3.225–€3.942 188.50014
Deutschland €3.813 €2.989–€5.395 125.000335
Niederlande €3.704 €3.704–€4.673 146.746158
Polen €3.570 €3.158–€3.859 193.500129
Italien €2.872 €2.872–€3.587 185.15851
Österreich €2.800 · kleine Stichprobe €2.520–€3.079 40.00024
Belgien — — 125.8402

Nach Kraftstoff

Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.

Diesel142 · (PL)
€3.050
Benzin342 · (NL)
€3.704

Nach Leistung

Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.

~100 PS75 · (IT)
€2.872
~125 PS176 · (NL)
€3.684
~150 PS88 · (NL)
€4.127
~175 PS10 · (DE)
€6.389

Wertverlust pro Jahr

Baujahr 2010 kostet in Deutschland typischerweise €2.821 — €992 (26,0 %) weniger.

Häufige Fragen

Was kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2011 in Deutschland?

Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 308 Baujahr 2011 in Deutschland typischerweise €3.813: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €2.989 und €5.395, bei einem Median-Kilometerstand von 125.000 km. Grundlage sind 335 Beobachtungen in Deutschland und 713 in 6 Märkten.

Wo ist ein Peugeot 308 Baujahr 2011 am günstigsten?

Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €2.800.

Welchen Kilometerstand hat ein Peugeot 308 Baujahr 2011 üblicherweise?

Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 125.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.

Andere Baujahre

Gleiches Budget, gleiches Alter

Methodik
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.

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Datenquelle: AutoMK27 — Peugeot 308 2011: realer Preis in Deutschland, https://newauto.online/de/markt/peugeot-308/2011 (2026-10-29)