Was kostet ein Toyota Rav4 Baujahr 2025
Im Oktober 2026 kostet ein Toyota Rav4 Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €45.363: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €42.981 und €45.363, bei einem Median-Kilometerstand von 19.929 km. Grundlage sind 431 Beobachtungen in Deutschland und 725 in 6 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €32.478.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €45.363 | €42.981–€45.363 | 19.929 | 431 |
| Österreich | €45.937 | €41.310–€50.490 | 19.825 | 149 |
| Niederlande | €49.908 | €45.809–€55.989 | 28.545 | 79 |
| Belgien | €49.430 | €47.363–€49.430 | 36.310 | 40 |
| Polen | €32.478 · kleine Stichprobe | €31.182–€38.112 | 12.002 | 12 |
| Frankreich | €43.985 · kleine Stichprobe | €39.586–€48.384 | 7.436 | 10 |
| Italien | — | — | 23.200 | 2 |
| Spanien | — | — | 10.712 | 2 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2024 kostet in Deutschland typischerweise €39.454 — €5.909 (13,0 %) weniger.
Baujahr 2026 kostet in Deutschland typischerweise €48.873 — €3.510 (7,7 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Toyota Rav4 Baujahr 2025 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Toyota Rav4 Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €45.363: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €42.981 und €45.363, bei einem Median-Kilometerstand von 19.929 km. Grundlage sind 431 Beobachtungen in Deutschland und 725 in 6 Märkten.
Wo ist ein Toyota Rav4 Baujahr 2025 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €32.478.
Welchen Kilometerstand hat ein Toyota Rav4 Baujahr 2025 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 19.929 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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