Was kostet ein BMW X1 Baujahr 2025
Im Oktober 2026 kostet ein BMW X1 Baujahr 2025 in Rumänien typischerweise €46.259: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €41.405 und €50.606, bei einem Median-Kilometerstand von 24.706 km. Grundlage sind 41 Beobachtungen in Rumänien und 2618 in 9 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €33.880.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €46.259 | €41.405–€50.606 | 24.706 | 41 |
| Deutschland | €36.956 | €33.973–€40.024 | 24.501 | 1166 |
| Italien | €42.217 | €40.007–€45.033 | 16.000 | 687 |
| Österreich | €46.287 | €41.301–€50.424 | 10.247 | 331 |
| Niederlande | €48.157 | €43.250–€50.749 | 24.475 | 295 |
| Polen | €36.214 | €34.270–€41.885 | 16.500 | 39 |
| Belgien | €33.880 · kleine Stichprobe | €33.880–€41.549 | 14.966 | 23 |
| Frankreich | €38.940 · kleine Stichprobe | €36.455–€44.556 | 19.315 | 22 |
| Spanien | €34.763 · kleine Stichprobe | €34.763–€43.194 | 18.704 | 14 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2026 kostet in Rumänien typischerweise €56.300 — €10.041 (21,7 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein BMW X1 Baujahr 2025 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein BMW X1 Baujahr 2025 in Rumänien typischerweise €46.259: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €41.405 und €50.606, bei einem Median-Kilometerstand von 24.706 km. Grundlage sind 41 Beobachtungen in Rumänien und 2618 in 9 Märkten.
Wo ist ein BMW X1 Baujahr 2025 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €33.880.
Welchen Kilometerstand hat ein BMW X1 Baujahr 2025 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 24.706 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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