Was kostet ein Toyota Rav4 Baujahr 2017
Im Oktober 2026 kostet ein Toyota Rav4 Baujahr 2017 in den Niederlanden typischerweise €21.963: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €19.444 und €23.765, bei einem Median-Kilometerstand von 104.094 km. Grundlage sind 206 Beobachtungen in den Niederlanden und 750 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €15.930.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Niederlande | €21.963 | €19.444–€23.765 | 104.094 | 206 |
| Italien | €16.935 | €15.184–€17.946 | 94.688 | 178 |
| Deutschland | €20.300 | €17.432–€21.306 | 83.612 | 165 |
| Österreich | €16.124 | €15.107–€18.464 | 117.161 | 139 |
| Polen | €15.930 | €14.334–€17.520 | 163.752 | 42 |
| Spanien | €18.761 · kleine Stichprobe | €16.885–€20.637 | 139.261 | 10 |
| Frankreich | €16.740 · kleine Stichprobe | €15.066–€18.414 | 193.156 | 10 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2016 kostet in den Niederlanden typischerweise €19.491 — €2.472 (11,3 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Toyota Rav4 Baujahr 2017 in den Niederlanden?
Im Oktober 2026 kostet ein Toyota Rav4 Baujahr 2017 in den Niederlanden typischerweise €21.963: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €19.444 und €23.765, bei einem Median-Kilometerstand von 104.094 km. Grundlage sind 206 Beobachtungen in den Niederlanden und 750 in 7 Märkten.
Wo ist ein Toyota Rav4 Baujahr 2017 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €15.930.
Welchen Kilometerstand hat ein Toyota Rav4 Baujahr 2017 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in den Niederlanden liegt bei 104.094 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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