Was kostet ein Audi A5 Baujahr 2025
Im Oktober 2026 kostet ein Audi A5 Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €42.045: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €39.016 und €44.867, bei einem Median-Kilometerstand von 16.408 km. Grundlage sind 2513 Beobachtungen in Deutschland und 5266 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Deutschland mit einem Median von €42.045.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €42.045 | €39.016–€44.867 | 16.408 | 2513 |
| Italien | €44.801 | €40.763–€49.651 | 22.047 | 1828 |
| Österreich | €43.569 | €42.449–€56.140 | 15.602 | 509 |
| Niederlande | €56.891 | €48.339–€59.081 | 14.632 | 297 |
| Belgien | €43.694 | €41.487–€44.433 | 11.692 | 43 |
| Spanien | €51.217 | €48.407–€55.144 | 17.130 | 34 |
| Frankreich | €52.190 · kleine Stichprobe | €39.060–€52.190 | 27.358 | 26 |
| Polen | €47.442 · kleine Stichprobe | €42.698–€52.186 | 9.000 | 16 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2024 kostet in Deutschland typischerweise €35.810 — €6.235 (14,8 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Audi A5 Baujahr 2025 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Audi A5 Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €42.045: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €39.016 und €44.867, bei einem Median-Kilometerstand von 16.408 km. Grundlage sind 2513 Beobachtungen in Deutschland und 5266 in 8 Märkten.
Wo ist ein Audi A5 Baujahr 2025 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Deutschland mit einem Median von €42.045.
Welchen Kilometerstand hat ein Audi A5 Baujahr 2025 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 16.408 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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