Was kostet ein Ford Puma Baujahr 2024
Im Oktober 2026 kostet ein Ford Puma Baujahr 2024 in Rumänien typischerweise €18.303: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €14.820 und €18.303, bei einem Median-Kilometerstand von 45.000 km. Grundlage sind 167 Beobachtungen in Rumänien und 2822 in 9 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €16.136.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €18.303 | €14.820–€18.303 | 45.000 | 167 |
| Italien | €16.136 | €15.131–€18.078 | 38.714 | 840 |
| Deutschland | €19.087 | €17.585–€23.375 | 31.209 | 741 |
| Niederlande | €23.790 | €21.293–€23.968 | 25.021 | 511 |
| Polen | €20.791 | €16.579–€21.788 | 45.900 | 259 |
| Österreich | €18.268 | €18.058–€20.299 | 18.618 | 239 |
| Belgien | €18.291 | €17.613–€20.153 | 50.017 | 30 |
| Frankreich | €20.699 · kleine Stichprobe | €18.706–€22.863 | 16.000 | 21 |
| Spanien | €18.260 · kleine Stichprobe | €16.682–€19.073 | 46.700 | 14 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2023 kostet in Rumänien typischerweise €13.797 — €4.506 (24,6 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Ford Puma Baujahr 2024 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Ford Puma Baujahr 2024 in Rumänien typischerweise €18.303: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €14.820 und €18.303, bei einem Median-Kilometerstand von 45.000 km. Grundlage sind 167 Beobachtungen in Rumänien und 2822 in 9 Märkten.
Wo ist ein Ford Puma Baujahr 2024 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €16.136.
Welchen Kilometerstand hat ein Ford Puma Baujahr 2024 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 45.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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