Was kostet ein Ford Fiesta Baujahr 2015
Im Oktober 2026 kostet ein Ford Fiesta Baujahr 2015 in Rumänien typischerweise €4.450: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €3.941 und €4.817, bei einem Median-Kilometerstand von 159.500 km. Grundlage sind 302 Beobachtungen in Rumänien und 2053 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €3.495.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €4.450 | €3.941–€4.817 | 159.500 | 302 |
| Deutschland | €5.541 | €5.209–€6.819 | 90.322 | 836 |
| Polen | €6.054 | €5.135–€6.276 | 150.000 | 240 |
| Italien | €6.682 | €5.235–€7.215 | 109.890 | 229 |
| Niederlande | €5.095 | €4.226–€6.190 | 146.092 | 221 |
| Österreich | €3.495 | €3.486–€4.261 | 147.944 | 213 |
| Belgien | €4.525 · kleine Stichprobe | €3.974–€4.856 | 130.500 | 10 |
| Spanien | — | — | 33.241 | 2 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2014 kostet in Rumänien typischerweise €3.948 — €502 (11,3 %) weniger.
Baujahr 2016 kostet in Rumänien typischerweise €4.535 — €85 (1,9 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Ford Fiesta Baujahr 2015 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Ford Fiesta Baujahr 2015 in Rumänien typischerweise €4.450: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €3.941 und €4.817, bei einem Median-Kilometerstand von 159.500 km. Grundlage sind 302 Beobachtungen in Rumänien und 2053 in 7 Märkten.
Wo ist ein Ford Fiesta Baujahr 2015 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €3.495.
Welchen Kilometerstand hat ein Ford Fiesta Baujahr 2015 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 159.500 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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