Was kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2018
Im Oktober 2026 kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2018 in Deutschland typischerweise €14.208: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €8.742 und €16.763, bei einem Median-Kilometerstand von 80.042 km. Grundlage sind 405 Beobachtungen in Deutschland und 1118 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €8.262.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €14.208 | €8.742–€16.763 | 80.042 | 405 |
| Italien | €24.693 | €17.009–€24.693 | 71.443 | 392 |
| Niederlande | €12.206 | €10.171–€12.431 | 79.953 | 177 |
| Österreich | €9.614 | €9.614–€15.290 | 79.000 | 50 |
| Spanien | €12.104 | €12.104–€15.240 | 88.110 | 30 |
| Belgien | €9.450 · kleine Stichprobe | €9.450–€15.686 | 127.191 | 25 |
| Frankreich | €15.990 · kleine Stichprobe | €12.177–€15.990 | 89.941 | 25 |
| Polen | €8.262 · kleine Stichprobe | €7.576–€9.259 | 129.652 | 14 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2017 kostet in Deutschland typischerweise €10.640 — €3.568 (25,1 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2018 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2018 in Deutschland typischerweise €14.208: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €8.742 und €16.763, bei einem Median-Kilometerstand von 80.042 km. Grundlage sind 405 Beobachtungen in Deutschland und 1118 in 8 Märkten.
Wo ist ein Hyundai I30 Baujahr 2018 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €8.262.
Welchen Kilometerstand hat ein Hyundai I30 Baujahr 2018 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 80.042 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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