Was kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2013
Im Oktober 2026 kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2013 in Deutschland typischerweise €5.136: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.023 und €5.624, bei einem Median-Kilometerstand von 145.793 km. Grundlage sind 328 Beobachtungen in Deutschland und 726 in 6 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Frankreich mit einem Median von €4.720.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €5.136 | €4.023–€5.624 | 145.793 | 328 |
| Polen | €4.972 | €4.935–€6.375 | 173.000 | 216 |
| Niederlande | €6.947 | €6.000–€7.333 | 153.198 | 100 |
| Österreich | €5.370 | €4.372–€5.370 | 116.000 | 40 |
| Italien | €5.272 · kleine Stichprobe | €4.812–€5.881 | 167.500 | 26 |
| Frankreich | €4.720 · kleine Stichprobe | €4.248–€5.192 | 182.500 | 10 |
| Belgien | — | — | 172.000 | 6 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2012 kostet in Deutschland typischerweise €5.028 — €108 (2,1 %) weniger.
Baujahr 2014 kostet in Deutschland typischerweise €5.143 — €7 (0,1 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2013 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2013 in Deutschland typischerweise €5.136: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.023 und €5.624, bei einem Median-Kilometerstand von 145.793 km. Grundlage sind 328 Beobachtungen in Deutschland und 726 in 6 Märkten.
Wo ist ein Hyundai I30 Baujahr 2013 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Frankreich mit einem Median von €4.720.
Welchen Kilometerstand hat ein Hyundai I30 Baujahr 2013 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 145.793 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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