Was kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2011
Im Oktober 2026 kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2011 in Deutschland typischerweise €3.376: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €2.578 und €3.653, bei einem Median-Kilometerstand von 98.000 km. Grundlage sind 529 Beobachtungen in Deutschland und 885 in 6 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €1.956.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €3.999 · kleine Stichprobe | €3.599–€4.399 | 131.000 | 12 |
| Deutschland | €3.376 | €2.578–€3.653 | 98.000 | 529 |
| Niederlande | €3.291 | €3.031–€3.704 | 185.695 | 160 |
| Polen | €3.419 | €3.212–€3.925 | 177.000 | 118 |
| Österreich | €1.956 | €1.845–€2.255 | 127.570 | 32 |
| Italien | €4.774 · kleine Stichprobe | €4.304–€5.261 | 127.320 | 28 |
| Belgien | — | — | 177.500 | 6 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2010 kostet in Deutschland typischerweise €3.347 — €29 (0,9 %) weniger.
Baujahr 2012 kostet in Deutschland typischerweise €5.028 — €1.652 (48,9 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2011 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Hyundai I30 Baujahr 2011 in Deutschland typischerweise €3.376: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €2.578 und €3.653, bei einem Median-Kilometerstand von 98.000 km. Grundlage sind 529 Beobachtungen in Deutschland und 885 in 6 Märkten.
Wo ist ein Hyundai I30 Baujahr 2011 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €1.956.
Welchen Kilometerstand hat ein Hyundai I30 Baujahr 2011 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 98.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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