Was kostet ein BMW 2er Baujahr 2018
Im Oktober 2026 kostet ein BMW 2er Baujahr 2018 in Deutschland typischerweise €15.510: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €13.334 und €16.297, bei einem Median-Kilometerstand von 94.022 km. Grundlage sind 401 Beobachtungen in Deutschland und 903 in 6 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €11.394.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €11.394 · kleine Stichprobe | €10.255–€12.534 | 222.150 | 14 |
| Deutschland | €15.510 | €13.334–€16.297 | 94.022 | 401 |
| Italien | €13.191 | €9.760–€15.185 | 159.000 | 249 |
| Niederlande | €18.162 | €14.574–€24.425 | 107.694 | 167 |
| Österreich | €17.906 | €16.045–€19.611 | 146.364 | 46 |
| Spanien | €16.744 · kleine Stichprobe | €13.599–€16.884 | 125.000 | 18 |
| Belgien | — | — | 150.475 | 8 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2017 kostet in Deutschland typischerweise €12.548 — €2.962 (19,1 %) weniger.
Baujahr 2019 kostet in Deutschland typischerweise €16.362 — €852 (5,5 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein BMW 2er Baujahr 2018 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein BMW 2er Baujahr 2018 in Deutschland typischerweise €15.510: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €13.334 und €16.297, bei einem Median-Kilometerstand von 94.022 km. Grundlage sind 401 Beobachtungen in Deutschland und 903 in 6 Märkten.
Wo ist ein BMW 2er Baujahr 2018 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €11.394.
Welchen Kilometerstand hat ein BMW 2er Baujahr 2018 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 94.022 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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