Was kostet ein BMW X1 Baujahr 2015
Im Oktober 2026 kostet ein BMW X1 Baujahr 2015 in Deutschland typischerweise €11.544: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €9.304 und €11.544, bei einem Median-Kilometerstand von 198.703 km. Grundlage sind 242 Beobachtungen in Deutschland und 521 in 6 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €8.473.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €10.372 · kleine Stichprobe | €9.090–€11.110 | 153.402 | 14 |
| Deutschland | €11.544 | €9.304–€11.544 | 198.703 | 242 |
| Polen | €8.473 | €8.473–€10.996 | 214.300 | 117 |
| Österreich | €8.776 | €7.960–€9.728 | 223.428 | 76 |
| Italien | €11.323 | €9.584–€12.548 | 128.000 | 58 |
| Frankreich | €9.990 · kleine Stichprobe | €8.991–€10.989 | 204.850 | 10 |
| Niederlande | — | — | 164.406 | 2 |
| Spanien | — | — | 169.898 | 2 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2014 kostet in Deutschland typischerweise €8.554 — €2.990 (25,9 %) weniger.
Baujahr 2016 kostet in Deutschland typischerweise €16.087 — €4.543 (39,4 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein BMW X1 Baujahr 2015 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein BMW X1 Baujahr 2015 in Deutschland typischerweise €11.544: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €9.304 und €11.544, bei einem Median-Kilometerstand von 198.703 km. Grundlage sind 242 Beobachtungen in Deutschland und 521 in 6 Märkten.
Wo ist ein BMW X1 Baujahr 2015 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €8.473.
Welchen Kilometerstand hat ein BMW X1 Baujahr 2015 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 198.703 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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