Was kostet ein BMW X1 Baujahr 2024
Im Oktober 2026 kostet ein BMW X1 Baujahr 2024 in Italien typischerweise €37.523: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €33.660 und €40.916, bei einem Median-Kilometerstand von 47.000 km. Grundlage sind 482 Beobachtungen in Italien und 1049 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €30.554.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | — | — | 77.120 | 8 |
| Italien | €37.523 | €33.660–€40.916 | 47.000 | 482 |
| Deutschland | €37.617 | €33.517–€40.397 | 43.678 | 321 |
| Niederlande | €44.061 | €39.721–€47.058 | 68.156 | 144 |
| Österreich | €38.392 | €35.448–€43.325 | 36.572 | 50 |
| Belgien | €33.369 · kleine Stichprobe | €33.057–€39.034 | 29.975 | 21 |
| Spanien | €30.554 · kleine Stichprobe | €29.621–€34.072 | 48.510 | 13 |
| Frankreich | €37.190 · kleine Stichprobe | €34.201–€41.801 | 20.066 | 10 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2023 kostet in Italien typischerweise €33.789 — €3.734 (10,0 %) weniger.
Baujahr 2025 kostet in Italien typischerweise €42.217 — €4.694 (12,5 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein BMW X1 Baujahr 2024 in Italien?
Im Oktober 2026 kostet ein BMW X1 Baujahr 2024 in Italien typischerweise €37.523: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €33.660 und €40.916, bei einem Median-Kilometerstand von 47.000 km. Grundlage sind 482 Beobachtungen in Italien und 1049 in 7 Märkten.
Wo ist ein BMW X1 Baujahr 2024 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €30.554.
Welchen Kilometerstand hat ein BMW X1 Baujahr 2024 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Italien liegt bei 47.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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