Was kostet ein Peugeot 3008 Baujahr 2017
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 3008 Baujahr 2017 in Rumänien typischerweise €12.443: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €10.604 und €12.960, bei einem Median-Kilometerstand von 139.297 km. Grundlage sind 89 Beobachtungen in Rumänien und 1448 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €11.098.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €12.443 | €10.604–€12.960 | 139.297 | 89 |
| Niederlande | €12.816 | €11.134–€13.729 | 111.640 | 419 |
| Deutschland | €12.124 | €11.075–€13.981 | 118.000 | 360 |
| Italien | €11.824 | €11.467–€14.168 | 145.000 | 250 |
| Polen | €12.114 | €10.735–€13.509 | 173.020 | 155 |
| Österreich | €11.748 | €11.265–€13.768 | 156.620 | 104 |
| Frankreich | €11.604 | €9.688–€13.623 | 165.500 | 43 |
| Belgien | €11.098 · kleine Stichprobe | €9.724–€11.720 | 114.000 | 20 |
| Spanien | — | — | 137.436 | 8 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2016 kostet in Rumänien typischerweise €10.003 — €2.440 (19,6 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Peugeot 3008 Baujahr 2017 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 3008 Baujahr 2017 in Rumänien typischerweise €12.443: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €10.604 und €12.960, bei einem Median-Kilometerstand von 139.297 km. Grundlage sind 89 Beobachtungen in Rumänien und 1448 in 8 Märkten.
Wo ist ein Peugeot 3008 Baujahr 2017 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €11.098.
Welchen Kilometerstand hat ein Peugeot 3008 Baujahr 2017 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 139.297 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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