Was kostet ein Peugeot 3008 Baujahr 2021
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 3008 Baujahr 2021 in Rumänien typischerweise €17.491: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €15.550 und €19.006, bei einem Median-Kilometerstand von 103.195 km. Grundlage sind 423 Beobachtungen in Rumänien und 2382 in 9 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €15.198.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €17.491 | €15.550–€19.006 | 103.195 | 423 |
| Italien | €17.510 | €14.777–€19.520 | 103.623 | 749 |
| Niederlande | €18.021 | €16.749–€19.685 | 78.604 | 488 |
| Österreich | €19.226 | €17.201–€20.784 | 87.700 | 257 |
| Deutschland | €16.710 | €14.995–€18.277 | 78.726 | 213 |
| Polen | €19.610 | €17.816–€21.775 | 92.000 | 155 |
| Belgien | €16.373 | €14.561–€17.797 | 99.292 | 37 |
| Frankreich | €16.996 | €16.028–€18.749 | 79.880 | 36 |
| Spanien | €15.198 · kleine Stichprobe | €13.672–€17.356 | 61.516 | 24 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2020 kostet in Rumänien typischerweise €11.987 — €5.504 (31,5 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Peugeot 3008 Baujahr 2021 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 3008 Baujahr 2021 in Rumänien typischerweise €17.491: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €15.550 und €19.006, bei einem Median-Kilometerstand von 103.195 km. Grundlage sind 423 Beobachtungen in Rumänien und 2382 in 9 Märkten.
Wo ist ein Peugeot 3008 Baujahr 2021 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €15.198.
Welchen Kilometerstand hat ein Peugeot 3008 Baujahr 2021 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 103.195 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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