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Was kostet ein SEAT Ibiza Baujahr 2010

Im Oktober 2026 kostet ein SEAT Ibiza Baujahr 2010 in Deutschland typischerweise €3.147: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €2.463 und €4.176, bei einem Median-Kilometerstand von 154.500 km. Grundlage sind 337 Beobachtungen in Deutschland und 724 in 6 Märkten.

Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €1.654.

724 beobachtungen6 MärkteAktualisiert: 2026-10-29

Preis in jedem Markt

Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.

MarktMedianSpanne (p25–p75)Median kmBeobachtungen
Deutschland €3.147 €2.463–€4.176 154.500337
Niederlande €2.527 €2.436–€3.265 211.142133
Italien €3.120 €3.041–€3.717 258.000108
Polen €2.170 €2.170–€2.980 156.93676
Österreich €1.654 €1.328–€3.489 165.50060
Frankreich €3.245 · kleine Stichprobe €2.920–€3.570 219.85010

Nach Kraftstoff

Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.

Diesel128 · (IT)
€3.093
Benzin358 · (DE)
€2.170

Nach Leistung

Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.

~50 PS30 · (NL)
€2.100
~75 PS240 · (DE)
€2.153
~100 PS71 · (IT)
€3.093

Wertverlust pro Jahr

Baujahr 2009 kostet in Deutschland typischerweise €2.499 — €648 (20,6 %) weniger.

Baujahr 2011 kostet in Deutschland typischerweise €3.747 — €600 (19,1 %) mehr.

Häufige Fragen

Was kostet ein SEAT Ibiza Baujahr 2010 in Deutschland?

Im Oktober 2026 kostet ein SEAT Ibiza Baujahr 2010 in Deutschland typischerweise €3.147: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €2.463 und €4.176, bei einem Median-Kilometerstand von 154.500 km. Grundlage sind 337 Beobachtungen in Deutschland und 724 in 6 Märkten.

Wo ist ein SEAT Ibiza Baujahr 2010 am günstigsten?

Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €1.654.

Welchen Kilometerstand hat ein SEAT Ibiza Baujahr 2010 üblicherweise?

Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 154.500 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.

Andere Baujahre

Gleiches Budget, gleiches Alter

Methodik
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.

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Datenquelle: AutoMK27 — SEAT Ibiza 2010: realer Preis in Deutschland, https://newauto.online/de/markt/seat-ibiza/2010 (2026-10-29)