Was kostet ein SEAT Ibiza Baujahr 2023
Im Oktober 2026 kostet ein SEAT Ibiza Baujahr 2023 in Deutschland typischerweise €16.190: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €14.467 und €16.580, bei einem Median-Kilometerstand von 33.470 km. Grundlage sind 754 Beobachtungen in Deutschland und 1837 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €11.732.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €16.190 | €14.467–€16.580 | 33.470 | 754 |
| Österreich | €15.825 | €13.677–€16.259 | 72.425 | 406 |
| Italien | €11.732 | €10.338–€13.178 | 76.000 | 327 |
| Niederlande | €14.901 | €14.611–€17.433 | 62.440 | 275 |
| Belgien | €15.921 · kleine Stichprobe | €13.990–€15.999 | 45.669 | 29 |
| Spanien | €13.746 · kleine Stichprobe | €11.490–€13.936 | 76.712 | 26 |
| Frankreich | €14.540 · kleine Stichprobe | €13.365–€15.265 | 64.998 | 20 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2022 kostet in Deutschland typischerweise €15.555 — €635 (3,9 %) weniger.
Baujahr 2024 kostet in Deutschland typischerweise €16.742 — €552 (3,4 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein SEAT Ibiza Baujahr 2023 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein SEAT Ibiza Baujahr 2023 in Deutschland typischerweise €16.190: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €14.467 und €16.580, bei einem Median-Kilometerstand von 33.470 km. Grundlage sind 754 Beobachtungen in Deutschland und 1837 in 7 Märkten.
Wo ist ein SEAT Ibiza Baujahr 2023 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €11.732.
Welchen Kilometerstand hat ein SEAT Ibiza Baujahr 2023 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 33.470 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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