Was kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2023
Im Oktober 2026 kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2023 in Rumänien typischerweise €25.366: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €22.635 und €27.666, bei einem Median-Kilometerstand von 78.677 km. Grundlage sind 58 Beobachtungen in Rumänien und 1839 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €24.673.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €25.366 | €22.635–€27.666 | 78.677 | 58 |
| Deutschland | €29.415 | €25.462–€29.943 | 53.288 | 714 |
| Italien | €24.673 | €22.783–€27.800 | 90.811 | 570 |
| Niederlande | €32.711 | €28.479–€35.239 | 56.167 | 311 |
| Österreich | €32.645 | €28.545–€34.888 | 36.254 | 86 |
| Polen | €30.198 | €26.531–€32.426 | 45.500 | 67 |
| Spanien | €25.453 · kleine Stichprobe | €22.711–€27.904 | 39.720 | 22 |
| Belgien | €27.028 · kleine Stichprobe | €26.091–€31.889 | 40.756 | 11 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2022 kostet in Rumänien typischerweise €24.233 — €1.133 (4,5 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2023 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2023 in Rumänien typischerweise €25.366: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €22.635 und €27.666, bei einem Median-Kilometerstand von 78.677 km. Grundlage sind 58 Beobachtungen in Rumänien und 1839 in 8 Märkten.
Wo ist ein Mazda Cx5 Baujahr 2023 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €24.673.
Welchen Kilometerstand hat ein Mazda Cx5 Baujahr 2023 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 78.677 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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