Was kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2018
Im Oktober 2026 kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2018 in Rumänien typischerweise €14.510: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €13.829 und €16.902, bei einem Median-Kilometerstand von 121.612 km. Grundlage sind 494 Beobachtungen in Rumänien und 2478 in 9 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €13.324.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €14.510 | €13.829–€16.902 | 121.612 | 494 |
| Deutschland | €17.136 | €15.299–€19.177 | 109.906 | 602 |
| Niederlande | €21.089 | €18.220–€22.541 | 103.511 | 531 |
| Österreich | €18.909 | €16.044–€19.104 | 116.685 | 360 |
| Italien | €14.312 | €12.983–€15.868 | 121.570 | 326 |
| Polen | €16.903 | €14.742–€17.761 | 184.000 | 89 |
| Frankreich | €14.255 | €14.166–€17.314 | 114.500 | 30 |
| Belgien | €13.324 · kleine Stichprobe | €13.324–€16.609 | 135.867 | 24 |
| Spanien | €15.694 · kleine Stichprobe | €15.362–€18.661 | 136.482 | 22 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2019 kostet in Rumänien typischerweise €18.481 — €3.971 (27,4 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2018 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2018 in Rumänien typischerweise €14.510: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €13.829 und €16.902, bei einem Median-Kilometerstand von 121.612 km. Grundlage sind 494 Beobachtungen in Rumänien und 2478 in 9 Märkten.
Wo ist ein Mazda Cx5 Baujahr 2018 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €13.324.
Welchen Kilometerstand hat ein Mazda Cx5 Baujahr 2018 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 121.612 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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