Was kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2021
Im Oktober 2026 kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2021 in Rumänien typischerweise €23.607: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €19.846 und €24.256, bei einem Median-Kilometerstand von 113.500 km. Grundlage sind 140 Beobachtungen in Rumänien und 1121 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €17.428.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €23.607 | €19.846–€24.256 | 113.500 | 140 |
| Niederlande | €29.094 | €23.836–€30.343 | 45.822 | 308 |
| Deutschland | €23.997 | €23.997–€35.549 | 73.996 | 289 |
| Österreich | €23.965 | €22.322–€27.282 | 72.205 | 220 |
| Polen | €21.839 | €20.926–€25.151 | 72.000 | 95 |
| Italien | €17.428 | €15.796–€19.306 | 95.424 | 31 |
| Belgien | €20.425 | €18.365–€21.992 | 108.853 | 30 |
| Spanien | — | — | 77.300 | 8 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2020 kostet in Rumänien typischerweise €23.515 — €92 (0,4 %) weniger.
Baujahr 2022 kostet in Rumänien typischerweise €24.233 — €626 (2,7 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2021 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Mazda Cx5 Baujahr 2021 in Rumänien typischerweise €23.607: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €19.846 und €24.256, bei einem Median-Kilometerstand von 113.500 km. Grundlage sind 140 Beobachtungen in Rumänien und 1121 in 7 Märkten.
Wo ist ein Mazda Cx5 Baujahr 2021 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €17.428.
Welchen Kilometerstand hat ein Mazda Cx5 Baujahr 2021 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 113.500 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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