Was kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2022
Im Oktober 2026 kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €9.150: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €8.168 und €9.982, bei einem Median-Kilometerstand von 70.897 km. Grundlage sind 144 Beobachtungen in Rumänien und 1834 in 9 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €9.150.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €9.150 | €8.168–€9.982 | 70.897 | 144 |
| Deutschland | €12.313 | €10.709–€12.836 | 61.900 | 735 |
| Italien | €11.111 | €9.708–€12.964 | 52.500 | 280 |
| Österreich | €12.390 | €10.112–€14.968 | 55.150 | 257 |
| Niederlande | €12.426 | €11.218–€13.711 | 66.622 | 147 |
| Polen | €11.605 | €3.548–€11.605 | 59.508 | 103 |
| Frankreich | €12.838 | €11.495–€14.240 | 42.482 | 76 |
| Spanien | €11.505 | €10.998–€12.810 | 28.638 | 61 |
| Belgien | €11.409 | €9.915–€12.606 | 71.626 | 31 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2023 kostet in Rumänien typischerweise €12.888 — €3.738 (40,9 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2022 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €9.150: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €8.168 und €9.982, bei einem Median-Kilometerstand von 70.897 km. Grundlage sind 144 Beobachtungen in Rumänien und 1834 in 9 Märkten.
Wo ist ein Dacia Sandero Baujahr 2022 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €9.150.
Welchen Kilometerstand hat ein Dacia Sandero Baujahr 2022 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 70.897 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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