Was kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2010
Im Oktober 2026 kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2010 in den Niederlanden typischerweise €3.733: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €2.610 und €4.563, bei einem Median-Kilometerstand von 119.749 km. Grundlage sind 324 Beobachtungen in den Niederlanden und 713 in 4 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Deutschland mit einem Median von €1.752.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Niederlande | €3.733 | €2.610–€4.563 | 119.749 | 324 |
| Deutschland | €1.752 | €1.712–€2.435 | 109.552 | 249 |
| Polen | €2.432 | €2.033–€2.485 | 153.000 | 81 |
| Italien | €3.771 | €3.343–€4.085 | 167.000 | 40 |
| Belgien | — | — | 115.000 | 7 |
| Österreich | — | — | 210.000 | 6 |
| Frankreich | — | — | 166.574 | 6 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2009 kostet in den Niederlanden typischerweise €1.685 — €2.048 (54,9 %) weniger.
Baujahr 2011 kostet in den Niederlanden typischerweise €4.093 — €360 (9,6 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2010 in den Niederlanden?
Im Oktober 2026 kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2010 in den Niederlanden typischerweise €3.733: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €2.610 und €4.563, bei einem Median-Kilometerstand von 119.749 km. Grundlage sind 324 Beobachtungen in den Niederlanden und 713 in 4 Märkten.
Wo ist ein Dacia Sandero Baujahr 2010 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Deutschland mit einem Median von €1.752.
Welchen Kilometerstand hat ein Dacia Sandero Baujahr 2010 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in den Niederlanden liegt bei 119.749 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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