Was kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2020
Im Oktober 2026 kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2020 in Rumänien typischerweise €5.497: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €5.137 und €6.278, bei einem Median-Kilometerstand von 86.400 km. Grundlage sind 47 Beobachtungen in Rumänien und 614 in 6 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €5.497.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €5.497 | €5.137–€6.278 | 86.400 | 47 |
| Deutschland | €10.742 | €9.843–€12.030 | 37.830 | 336 |
| Italien | €9.561 | €7.976–€9.748 | 83.440 | 133 |
| Österreich | €9.731 | €8.793–€10.747 | 85.172 | 63 |
| Belgien | €8.982 · kleine Stichprobe | €7.440–€9.093 | 117.111 | 21 |
| Niederlande | €9.074 · kleine Stichprobe | €8.293–€10.136 | 117.449 | 10 |
| Polen | — | — | 75.500 | 2 |
| Spanien | — | — | 96.139 | 2 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2019 kostet in Rumänien typischerweise €5.234 — €263 (4,8 %) weniger.
Baujahr 2021 kostet in Rumänien typischerweise €9.355 — €3.858 (70,2 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2020 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Dacia Sandero Baujahr 2020 in Rumänien typischerweise €5.497: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €5.137 und €6.278, bei einem Median-Kilometerstand von 86.400 km. Grundlage sind 47 Beobachtungen in Rumänien und 614 in 6 Märkten.
Wo ist ein Dacia Sandero Baujahr 2020 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €5.497.
Welchen Kilometerstand hat ein Dacia Sandero Baujahr 2020 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 86.400 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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