Was kostet ein Citroën C4 Baujahr 2025
Im Oktober 2026 kostet ein Citroën C4 Baujahr 2025 in Rumänien typischerweise €23.300: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €20.200 und €24.689, bei einem Median-Kilometerstand von 10.498 km. Grundlage sind 95 Beobachtungen in Rumänien und 3776 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €16.881.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €23.300 | €20.200–€24.689 | 10.498 | 95 |
| Österreich | €19.966 | €18.904–€21.038 | 32.133 | 1558 |
| Italien | €17.424 | €15.162–€19.269 | 19.450 | 1005 |
| Deutschland | €18.872 | €17.975–€21.635 | 24.242 | 643 |
| Niederlande | €24.682 | €23.428–€26.262 | 10.312 | 399 |
| Frankreich | €18.672 | €17.626–€19.500 | 25.454 | 33 |
| Spanien | €16.881 · kleine Stichprobe | €16.881–€19.410 | 14.036 | 20 |
| Belgien | €17.990 · kleine Stichprobe | €17.046–€20.833 | 26.399 | 19 |
| Polen | — | — | — | 4 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2024 kostet in Rumänien typischerweise €15.026 — €8.274 (35,5 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Citroën C4 Baujahr 2025 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Citroën C4 Baujahr 2025 in Rumänien typischerweise €23.300: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €20.200 und €24.689, bei einem Median-Kilometerstand von 10.498 km. Grundlage sind 95 Beobachtungen in Rumänien und 3776 in 8 Märkten.
Wo ist ein Citroën C4 Baujahr 2025 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €16.881.
Welchen Kilometerstand hat ein Citroën C4 Baujahr 2025 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 10.498 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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