Was kostet ein Audi A5 Baujahr 2012
Im Oktober 2026 kostet ein Audi A5 Baujahr 2012 in Rumänien typischerweise €9.994: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €8.995 und €10.994, bei einem Median-Kilometerstand von 215.368 km. Grundlage sind 56 Beobachtungen in Rumänien und 1116 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Niederlande mit einem Median von €8.144.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €9.994 | €8.995–€10.994 | 215.368 | 56 |
| Deutschland | €10.733 | €10.279–€12.343 | 227.132 | 386 |
| Niederlande | €8.144 | €8.144–€10.517 | 260.454 | 253 |
| Polen | €9.287 | €8.891–€10.867 | 141.000 | 205 |
| Österreich | €15.744 | €13.261–€16.208 | 153.050 | 135 |
| Italien | €13.850 | €12.552–€15.458 | 158.000 | 65 |
| Frankreich | €14.740 · kleine Stichprobe | €13.266–€16.214 | 172.000 | 10 |
| Belgien | — | — | 248.560 | 6 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2011 kostet in Rumänien typischerweise €6.494 — €3.500 (35,0 %) weniger.
Baujahr 2013 kostet in Rumänien typischerweise €10.900 — €906 (9,1 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Audi A5 Baujahr 2012 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Audi A5 Baujahr 2012 in Rumänien typischerweise €9.994: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €8.995 und €10.994, bei einem Median-Kilometerstand von 215.368 km. Grundlage sind 56 Beobachtungen in Rumänien und 1116 in 7 Märkten.
Wo ist ein Audi A5 Baujahr 2012 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Niederlande mit einem Median von €8.144.
Welchen Kilometerstand hat ein Audi A5 Baujahr 2012 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 215.368 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
Diese Grafik auf Ihrer Website einbinden → · Open data (CC BY 4.0)