Was kostet ein Opel Mokka Baujahr 2014
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Mokka Baujahr 2014 in Rumänien typischerweise €7.523: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €7.003 und €8.559, bei einem Median-Kilometerstand von 203.750 km. Grundlage sind 230 Beobachtungen in Rumänien und 1805 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €3.982.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €7.523 | €7.003–€8.559 | 203.750 | 230 |
| Deutschland | €7.034 | €6.429–€8.142 | 136.250 | 625 |
| Polen | €7.908 | €6.992–€8.663 | 139.200 | 276 |
| Niederlande | €8.556 | €8.047–€9.835 | 114.166 | 276 |
| Italien | €6.822 | €6.128–€7.461 | 128.000 | 254 |
| Österreich | €5.841 | €5.841–€7.966 | 190.966 | 112 |
| Belgien | €3.982 · kleine Stichprobe | €3.982–€6.142 | 217.000 | 24 |
| Spanien | — | — | 107.356 | 8 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2013 kostet in Rumänien typischerweise €6.618 — €905 (12,0 %) weniger.
Baujahr 2015 kostet in Rumänien typischerweise €7.639 — €116 (1,5 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Opel Mokka Baujahr 2014 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Mokka Baujahr 2014 in Rumänien typischerweise €7.523: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €7.003 und €8.559, bei einem Median-Kilometerstand von 203.750 km. Grundlage sind 230 Beobachtungen in Rumänien und 1805 in 7 Märkten.
Wo ist ein Opel Mokka Baujahr 2014 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €3.982.
Welchen Kilometerstand hat ein Opel Mokka Baujahr 2014 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 203.750 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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