Was kostet ein Opel Mokka Baujahr 2022
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Mokka Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €16.712: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €12.788 und €16.712, bei einem Median-Kilometerstand von 39.824 km. Grundlage sind 252 Beobachtungen in Rumänien und 3625 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €15.018.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €16.712 | €12.788–€16.712 | 39.824 | 252 |
| Deutschland | €16.881 | €15.394–€18.105 | 35.942 | 1431 |
| Italien | €15.369 | €14.304–€16.585 | 59.896 | 1037 |
| Niederlande | €17.069 | €16.973–€18.851 | 77.552 | 500 |
| Österreich | €16.031 | €14.751–€18.029 | 60.500 | 287 |
| Frankreich | €15.121 | €12.778–€16.003 | 51.378 | 52 |
| Polen | €16.798 | €15.237–€18.623 | 48.693 | 37 |
| Belgien | €15.018 · kleine Stichprobe | €14.933–€17.229 | 33.286 | 23 |
| Spanien | — | — | 39.404 | 6 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2021 kostet in Rumänien typischerweise €14.254 — €2.458 (14,7 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Opel Mokka Baujahr 2022 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Opel Mokka Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €16.712: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €12.788 und €16.712, bei einem Median-Kilometerstand von 39.824 km. Grundlage sind 252 Beobachtungen in Rumänien und 3625 in 8 Märkten.
Wo ist ein Opel Mokka Baujahr 2022 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €15.018.
Welchen Kilometerstand hat ein Opel Mokka Baujahr 2022 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 39.824 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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