Was kostet ein Volkswagen Caddy Baujahr 2014
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen Caddy Baujahr 2014 in Deutschland typischerweise €7.649: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €6.504 und €9.650, bei einem Median-Kilometerstand von 191.650 km. Grundlage sind 424 Beobachtungen in Deutschland und 976 in 6 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Niederlande mit einem Median von €5.123.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | €7.649 | €6.504–€9.650 | 191.650 | 424 |
| Niederlande | €5.123 | €5.123–€8.799 | 229.822 | 220 |
| Polen | €7.524 | €6.548–€8.003 | 238.452 | 197 |
| Italien | €7.203 | €7.203–€9.712 | 249.472 | 76 |
| Österreich | €8.555 | €7.650–€9.350 | 213.000 | 49 |
| Belgien | €8.295 · kleine Stichprobe | €7.466–€9.124 | 58.875 | 10 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2013 kostet in Deutschland typischerweise €6.290 — €1.359 (17,8 %) weniger.
Baujahr 2015 kostet in Deutschland typischerweise €11.380 — €3.731 (48,8 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Volkswagen Caddy Baujahr 2014 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen Caddy Baujahr 2014 in Deutschland typischerweise €7.649: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €6.504 und €9.650, bei einem Median-Kilometerstand von 191.650 km. Grundlage sind 424 Beobachtungen in Deutschland und 976 in 6 Märkten.
Wo ist ein Volkswagen Caddy Baujahr 2014 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Niederlande mit einem Median von €5.123.
Welchen Kilometerstand hat ein Volkswagen Caddy Baujahr 2014 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 191.650 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
Diese Grafik auf Ihrer Website einbinden → · Open data (CC BY 4.0)