Was kostet ein Volvo V60 Baujahr 2016
Im Oktober 2026 kostet ein Volvo V60 Baujahr 2016 in Deutschland typischerweise €12.781: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €8.711 und €14.665, bei einem Median-Kilometerstand von 196.500 km. Grundlage sind 293 Beobachtungen in Deutschland und 725 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €7.759.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €8.467 · kleine Stichprobe | €7.560–€9.239 | 235.778 | 19 |
| Deutschland | €12.781 | €8.711–€14.665 | 196.500 | 293 |
| Italien | €9.124 | €8.668–€11.053 | 182.500 | 240 |
| Österreich | €7.790 | €7.790–€9.889 | 186.000 | 81 |
| Niederlande | €9.785 | €9.785–€12.327 | 167.682 | 32 |
| Polen | €7.759 | €7.181–€8.777 | 204.333 | 30 |
| Frankreich | €7.994 · kleine Stichprobe | €7.994–€12.036 | 161.856 | 20 |
| Spanien | €13.690 · kleine Stichprobe | €12.321–€15.059 | 164.200 | 10 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2015 kostet in Deutschland typischerweise €7.228 — €5.553 (43,4 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Volvo V60 Baujahr 2016 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Volvo V60 Baujahr 2016 in Deutschland typischerweise €12.781: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €8.711 und €14.665, bei einem Median-Kilometerstand von 196.500 km. Grundlage sind 293 Beobachtungen in Deutschland und 725 in 8 Märkten.
Wo ist ein Volvo V60 Baujahr 2016 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Polen mit einem Median von €7.759.
Welchen Kilometerstand hat ein Volvo V60 Baujahr 2016 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 196.500 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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