Was kostet ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2023
Im Oktober 2026 kostet ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2023 in Italien typischerweise €25.647: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €24.683 und €28.270, bei einem Median-Kilometerstand von 64.655 km. Grundlage sind 265 Beobachtungen in Italien und 511 in 5 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €23.880.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Italien | €25.647 | €24.683–€28.270 | 64.655 | 265 |
| Deutschland | €25.421 | €22.760–€27.818 | 47.586 | 158 |
| Niederlande | €31.807 | €28.177–€34.439 | 61.560 | 56 |
| Spanien | €24.336 · kleine Stichprobe | €21.511–€26.291 | 42.749 | 16 |
| Österreich | €23.880 · kleine Stichprobe | €23.880–€31.610 | 83.030 | 14 |
| Polen | — | — | 35.500 | 2 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2022 kostet in Italien typischerweise €22.510 — €3.137 (12,2 %) weniger.
Baujahr 2024 kostet in Italien typischerweise €27.842 — €2.195 (8,6 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2023 in Italien?
Im Oktober 2026 kostet ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2023 in Italien typischerweise €25.647: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €24.683 und €28.270, bei einem Median-Kilometerstand von 64.655 km. Grundlage sind 265 Beobachtungen in Italien und 511 in 5 Märkten.
Wo ist ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2023 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €23.880.
Welchen Kilometerstand hat ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2023 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Italien liegt bei 64.655 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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