Was kostet ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2011
Im Oktober 2026 kostet ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2011 in den Niederlanden typischerweise €5.747: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.332 und €5.747, bei einem Median-Kilometerstand von 144.880 km. Grundlage sind 175 Beobachtungen in den Niederlanden und 449 in 4 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €3.995.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | — | — | 196.305 | 4 |
| Niederlande | €5.747 | €4.332–€5.747 | 144.880 | 175 |
| Deutschland | €5.371 | €5.087–€6.218 | 121.112 | 147 |
| Italien | €3.995 | €3.995–€4.564 | 239.000 | 99 |
| Österreich | €8.983 · kleine Stichprobe | €8.095–€9.894 | 119.550 | 20 |
| Polen | — | — | 95.950 | 4 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2010 kostet in den Niederlanden typischerweise €4.229 — €1.518 (26,4 %) weniger.
Baujahr 2012 kostet in den Niederlanden typischerweise €6.776 — €1.029 (17,9 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2011 in den Niederlanden?
Im Oktober 2026 kostet ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2011 in den Niederlanden typischerweise €5.747: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.332 und €5.747, bei einem Median-Kilometerstand von 144.880 km. Grundlage sind 175 Beobachtungen in den Niederlanden und 449 in 4 Märkten.
Wo ist ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2011 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €3.995.
Welchen Kilometerstand hat ein Mercedes-Benz B-Klasse Baujahr 2011 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in den Niederlanden liegt bei 144.880 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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