Was kostet ein Citroën C3 Baujahr 2025
Im Oktober 2026 kostet ein Citroën C3 Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €20.509: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €17.677 und €20.865, bei einem Median-Kilometerstand von 9.280 km. Grundlage sind 677 Beobachtungen in Deutschland und 1694 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €15.757.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | — | — | 340 | 4 |
| Deutschland | €20.509 | €17.677–€20.865 | 9.280 | 677 |
| Italien | €15.933 | €14.417–€17.621 | 19.200 | 438 |
| Österreich | €17.555 | €17.513–€20.615 | 8.750 | 361 |
| Niederlande | €18.759 | €18.484–€22.591 | 19.853 | 144 |
| Frankreich | €18.629 | €17.222–€19.067 | 9.111 | 34 |
| Belgien | €16.548 · kleine Stichprobe | €15.240–€16.999 | 19.062 | 24 |
| Spanien | €15.757 · kleine Stichprobe | €13.365–€16.418 | 11.514 | 12 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2024 kostet in Deutschland typischerweise €14.716 — €5.793 (28,2 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Citroën C3 Baujahr 2025 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Citroën C3 Baujahr 2025 in Deutschland typischerweise €20.509: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €17.677 und €20.865, bei einem Median-Kilometerstand von 9.280 km. Grundlage sind 677 Beobachtungen in Deutschland und 1694 in 7 Märkten.
Wo ist ein Citroën C3 Baujahr 2025 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Spanien mit einem Median von €15.757.
Welchen Kilometerstand hat ein Citroën C3 Baujahr 2025 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 9.280 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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