Was kostet ein Citroën C3 Baujahr 2022
Im Oktober 2026 kostet ein Citroën C3 Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €7.694: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €7.694 und €9.625, bei einem Median-Kilometerstand von 98.000 km. Grundlage sind 312 Beobachtungen in Rumänien und 2225 in 9 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €7.694.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €7.694 | €7.694–€9.625 | 98.000 | 312 |
| Italien | €10.701 | €9.525–€12.025 | 72.000 | 923 |
| Deutschland | €10.232 | €9.976–€13.437 | 50.718 | 432 |
| Niederlande | €11.527 | €9.437–€12.043 | 44.875 | 265 |
| Österreich | €12.640 | €10.953–€13.387 | 31.242 | 146 |
| Frankreich | €10.690 | €9.717–€11.445 | 50.492 | 45 |
| Polen | €9.751 | €9.016–€11.019 | 39.500 | 42 |
| Spanien | €9.817 | €9.625–€11.607 | 57.028 | 33 |
| Belgien | €8.900 · kleine Stichprobe | €8.900–€11.736 | 66.000 | 27 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2023 kostet in Rumänien typischerweise €9.703 — €2.009 (26,1 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Citroën C3 Baujahr 2022 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Citroën C3 Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €7.694: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €7.694 und €9.625, bei einem Median-Kilometerstand von 98.000 km. Grundlage sind 312 Beobachtungen in Rumänien und 2225 in 9 Märkten.
Wo ist ein Citroën C3 Baujahr 2022 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €7.694.
Welchen Kilometerstand hat ein Citroën C3 Baujahr 2022 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 98.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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