Was kostet ein Dacia Spring Baujahr 2025
Im Oktober 2026 kostet ein Dacia Spring Baujahr 2025 in den Niederlanden typischerweise €15.872: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €15.406 und €16.294, bei einem Median-Kilometerstand von 7.211 km. Grundlage sind 397 Beobachtungen in den Niederlanden und 1297 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €13.233.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €14.350 · kleine Stichprobe | €12.915–€15.785 | 5.333 | 14 |
| Niederlande | €15.872 | €15.406–€16.294 | 7.211 | 397 |
| Italien | €13.233 | €12.237–€15.334 | 20.000 | 395 |
| Österreich | €16.490 | €15.635–€18.830 | 4.515 | 290 |
| Deutschland | €17.433 | €15.771–€18.118 | 9.149 | 156 |
| Spanien | €15.240 | €13.500–€16.168 | 5.244 | 30 |
| Belgien | €15.000 · kleine Stichprobe | €13.500–€16.500 | 9.410 | 15 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2024 kostet in den Niederlanden typischerweise €13.919 — €1.953 (12,3 %) weniger.
Baujahr 2026 kostet in den Niederlanden typischerweise €20.295 — €4.423 (27,9 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Dacia Spring Baujahr 2025 in den Niederlanden?
Im Oktober 2026 kostet ein Dacia Spring Baujahr 2025 in den Niederlanden typischerweise €15.872: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €15.406 und €16.294, bei einem Median-Kilometerstand von 7.211 km. Grundlage sind 397 Beobachtungen in den Niederlanden und 1297 in 7 Märkten.
Wo ist ein Dacia Spring Baujahr 2025 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €13.233.
Welchen Kilometerstand hat ein Dacia Spring Baujahr 2025 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in den Niederlanden liegt bei 7.211 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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