Was kostet ein Volkswagen Golf Baujahr 2012
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen Golf Baujahr 2012 in Rumänien typischerweise €5.100: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.847 und €5.924, bei einem Median-Kilometerstand von 170.500 km. Grundlage sind 263 Beobachtungen in Rumänien und 1761 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €4.130.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €5.100 | €4.847–€5.924 | 170.500 | 263 |
| Polen | €4.731 | €4.396–€5.362 | 195.612 | 656 |
| Deutschland | €7.433 | €5.917–€7.433 | 152.169 | 447 |
| Niederlande | €5.195 | €4.550–€5.562 | 218.220 | 148 |
| Österreich | €4.130 | €4.130–€6.097 | 179.980 | 123 |
| Italien | €6.054 | €5.315–€7.349 | 200.000 | 106 |
| Frankreich | €5.240 · kleine Stichprobe | €4.716–€5.764 | 192.800 | 10 |
| Belgien | — | — | 165.908 | 8 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2011 kostet in Rumänien typischerweise €4.672 — €428 (8,4 %) weniger.
Baujahr 2013 kostet in Rumänien typischerweise €6.906 — €1.806 (35,4 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Volkswagen Golf Baujahr 2012 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Volkswagen Golf Baujahr 2012 in Rumänien typischerweise €5.100: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €4.847 und €5.924, bei einem Median-Kilometerstand von 170.500 km. Grundlage sind 263 Beobachtungen in Rumänien und 1761 in 7 Märkten.
Wo ist ein Volkswagen Golf Baujahr 2012 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Österreich mit einem Median von €4.130.
Welchen Kilometerstand hat ein Volkswagen Golf Baujahr 2012 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 170.500 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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