Was kostet ein Peugeot 508 Baujahr 2023
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 508 Baujahr 2023 in Rumänien typischerweise €15.702: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €14.557 und €17.791, bei einem Median-Kilometerstand von 122.000 km. Grundlage sind 118 Beobachtungen in Rumänien und 1050 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Frankreich mit einem Median von €15.300.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €15.702 | €14.557–€17.791 | 122.000 | 118 |
| Deutschland | €18.266 | €15.905–€20.758 | 60.393 | 402 |
| Österreich | €19.511 | €18.655–€22.801 | 69.939 | 231 |
| Niederlande | €25.703 | €25.703–€34.235 | 56.245 | 159 |
| Polen | €21.418 | €19.561–€23.907 | 117.839 | 46 |
| Italien | €18.759 | €15.150–€18.759 | 94.116 | 39 |
| Belgien | €18.660 | €17.365–€20.678 | 70.544 | 33 |
| Frankreich | €15.300 · kleine Stichprobe | €14.130–€17.270 | 95.662 | 20 |
| Spanien | — | — | 25.258 | 2 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2024 kostet in Rumänien typischerweise €19.245 — €3.543 (22,6 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Peugeot 508 Baujahr 2023 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 508 Baujahr 2023 in Rumänien typischerweise €15.702: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €14.557 und €17.791, bei einem Median-Kilometerstand von 122.000 km. Grundlage sind 118 Beobachtungen in Rumänien und 1050 in 8 Märkten.
Wo ist ein Peugeot 508 Baujahr 2023 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Frankreich mit einem Median von €15.300.
Welchen Kilometerstand hat ein Peugeot 508 Baujahr 2023 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 122.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
Diese Grafik auf Ihrer Website einbinden → · Open data (CC BY 4.0)