Was kostet ein Peugeot 508 Baujahr 2021
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 508 Baujahr 2021 in Rumänien typischerweise €13.278: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €12.845 und €15.052, bei einem Median-Kilometerstand von 141.356 km. Grundlage sind 534 Beobachtungen in Rumänien und 2416 in 9 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €13.278.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €13.278 | €12.845–€15.052 | 141.356 | 534 |
| Italien | €15.211 | €14.542–€17.522 | 99.000 | 608 |
| Deutschland | €14.903 | €14.903–€18.049 | 120.398 | 457 |
| Niederlande | €18.983 | €16.969–€20.973 | 139.299 | 424 |
| Österreich | €17.485 | €17.485–€22.176 | 118.921 | 204 |
| Polen | €16.276 | €14.973–€18.300 | 93.866 | 78 |
| Belgien | €15.684 | €11.469–€18.616 | 101.224 | 59 |
| Frankreich | €16.980 | €16.980–€21.328 | 75.478 | 30 |
| Spanien | €13.924 · kleine Stichprobe | €13.319–€16.279 | 70.820 | 22 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2022 kostet in Rumänien typischerweise €15.999 — €2.721 (20,5 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Peugeot 508 Baujahr 2021 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Peugeot 508 Baujahr 2021 in Rumänien typischerweise €13.278: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €12.845 und €15.052, bei einem Median-Kilometerstand von 141.356 km. Grundlage sind 534 Beobachtungen in Rumänien und 2416 in 9 Märkten.
Wo ist ein Peugeot 508 Baujahr 2021 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €13.278.
Welchen Kilometerstand hat ein Peugeot 508 Baujahr 2021 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 141.356 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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