Was kostet ein Renault Kadjar Baujahr 2022
Im Oktober 2026 kostet ein Renault Kadjar Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €17.893: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €15.492 und €18.935, bei einem Median-Kilometerstand von 67.646 km. Grundlage sind 344 Beobachtungen in Rumänien und 1722 in 8 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €15.845.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €17.893 | €15.492–€18.935 | 67.646 | 344 |
| Deutschland | €18.330 | €16.146–€19.156 | 41.718 | 582 |
| Italien | €15.845 | €14.144–€16.853 | 83.118 | 360 |
| Niederlande | €21.349 | €18.072–€21.349 | 72.614 | 224 |
| Österreich | €16.985 | €16.564–€20.245 | 91.699 | 146 |
| Belgien | €17.675 | €13.761–€17.981 | 99.150 | 35 |
| Frankreich | €19.631 · kleine Stichprobe | €17.999–€21.999 | 32.660 | 18 |
| Spanien | €16.330 · kleine Stichprobe | €13.250–€16.967 | 70.987 | 13 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2021 kostet in Rumänien typischerweise €14.150 — €3.743 (20,9 %) weniger.
Häufige Fragen
Was kostet ein Renault Kadjar Baujahr 2022 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein Renault Kadjar Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €17.893: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €15.492 und €18.935, bei einem Median-Kilometerstand von 67.646 km. Grundlage sind 344 Beobachtungen in Rumänien und 1722 in 8 Märkten.
Wo ist ein Renault Kadjar Baujahr 2022 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Italien mit einem Median von €15.845.
Welchen Kilometerstand hat ein Renault Kadjar Baujahr 2022 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 67.646 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
Diese Grafik auf Ihrer Website einbinden → · Open data (CC BY 4.0)