Was kostet ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2015
Im Oktober 2026 kostet ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2015 in Deutschland typischerweise €9.891: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €9.891 und €13.181, bei einem Median-Kilometerstand von 263.000 km. Grundlage sind 219 Beobachtungen in Deutschland und 389 in 6 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €9.602.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €9.602 · kleine Stichprobe | €8.575–€10.481 | 251.000 | 18 |
| Deutschland | €9.891 | €9.891–€13.181 | 263.000 | 219 |
| Italien | €17.113 | €13.623–€17.113 | 162.386 | 93 |
| Niederlande | €20.579 · kleine Stichprobe | €15.572–€20.579 | 146.811 | 23 |
| Österreich | €39.950 · kleine Stichprobe | €32.543–€39.950 | 204.378 | 20 |
| Frankreich | €14.985 · kleine Stichprobe | €13.486–€16.484 | 176.321 | 10 |
| Polen | — | — | — | 6 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2016 kostet in Deutschland typischerweise €18.749 — €8.858 (89,6 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2015 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2015 in Deutschland typischerweise €9.891: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €9.891 und €13.181, bei einem Median-Kilometerstand von 263.000 km. Grundlage sind 219 Beobachtungen in Deutschland und 389 in 6 Märkten.
Wo ist ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2015 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Rumänien mit einem Median von €9.602.
Welchen Kilometerstand hat ein Mercedes-Benz E-Klasse Baujahr 2015 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 263.000 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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