Was kostet ein Fiat 500 Baujahr 2015
Im Oktober 2026 kostet ein Fiat 500 Baujahr 2015 in Deutschland typischerweise €6.736: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €5.947 und €7.690, bei einem Median-Kilometerstand von 97.500 km. Grundlage sind 326 Beobachtungen in Deutschland und 1068 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €6.102.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | — | — | 144.308 | 8 |
| Deutschland | €6.736 | €5.947–€7.690 | 97.500 | 326 |
| Italien | €7.117 | €6.663–€7.862 | 93.750 | 276 |
| Niederlande | €6.373 | €5.339–€7.192 | 103.854 | 233 |
| Polen | €7.739 | €6.888–€8.418 | 91.262 | 102 |
| Österreich | €6.951 | €6.482–€7.923 | 80.358 | 72 |
| Belgien | €6.102 | €5.250–€7.074 | 106.812 | 39 |
| Frankreich | €7.394 · kleine Stichprobe | €7.011–€8.569 | 106.000 | 12 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2014 kostet in Deutschland typischerweise €5.555 — €1.181 (17,5 %) weniger.
Baujahr 2016 kostet in Deutschland typischerweise €7.370 — €634 (9,4 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein Fiat 500 Baujahr 2015 in Deutschland?
Im Oktober 2026 kostet ein Fiat 500 Baujahr 2015 in Deutschland typischerweise €6.736: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €5.947 und €7.690, bei einem Median-Kilometerstand von 97.500 km. Grundlage sind 326 Beobachtungen in Deutschland und 1068 in 7 Märkten.
Wo ist ein Fiat 500 Baujahr 2015 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €6.102.
Welchen Kilometerstand hat ein Fiat 500 Baujahr 2015 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Deutschland liegt bei 97.500 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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