Was kostet ein BMW 4er Baujahr 2023
Im Oktober 2026 kostet ein BMW 4er Baujahr 2023 in Rumänien typischerweise €36.819: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €32.628 und €42.649, bei einem Median-Kilometerstand von 88.995 km. Grundlage sind 564 Beobachtungen in Rumänien und 1989 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Frankreich mit einem Median von €36.550.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €36.819 | €32.628–€42.649 | 88.995 | 564 |
| Deutschland | €38.614 | €34.980–€41.590 | 70.825 | 756 |
| Italien | €40.499 | €36.508–€45.487 | 57.000 | 468 |
| Österreich | €42.747 | €38.470–€47.019 | 43.750 | 84 |
| Niederlande | €53.289 | €42.511–€54.664 | 51.558 | 66 |
| Belgien | €38.521 | €35.986–€42.412 | 60.754 | 33 |
| Frankreich | €36.550 · kleine Stichprobe | €35.435–€43.309 | 87.200 | 18 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2022 kostet in Rumänien typischerweise €34.060 — €2.759 (7,5 %) weniger.
Baujahr 2024 kostet in Rumänien typischerweise €45.872 — €9.053 (24,6 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein BMW 4er Baujahr 2023 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein BMW 4er Baujahr 2023 in Rumänien typischerweise €36.819: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €32.628 und €42.649, bei einem Median-Kilometerstand von 88.995 km. Grundlage sind 564 Beobachtungen in Rumänien und 1989 in 7 Märkten.
Wo ist ein BMW 4er Baujahr 2023 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Frankreich mit einem Median von €36.550.
Welchen Kilometerstand hat ein BMW 4er Baujahr 2023 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 88.995 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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