Was kostet ein BMW 1er Baujahr 2022
Im Oktober 2026 kostet ein BMW 1er Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €18.673: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €16.474 und €19.575, bei einem Median-Kilometerstand von 96.183 km. Grundlage sind 378 Beobachtungen in Rumänien und 1684 in 7 Märkten.
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €14.500.
Preis in jedem Markt
Median, Spanne der mittleren Hälfte und typischer Kilometerstand. Unter 10 Beobachtungen zeigen wir keinen Preis.
| Markt | Median | Spanne (p25–p75) | Median km | Beobachtungen |
|---|---|---|---|---|
| Rumänien | €18.673 | €16.474–€19.575 | 96.183 | 378 |
| Italien | €23.482 | €20.304–€26.603 | 66.500 | 529 |
| Deutschland | €20.753 | €20.393–€24.932 | 36.685 | 292 |
| Österreich | €18.238 | €18.238–€23.081 | 98.500 | 214 |
| Niederlande | €25.045 | €22.110–€25.909 | 80.666 | 192 |
| Belgien | €14.500 | €14.500–€16.999 | 112.377 | 53 |
| Frankreich | €23.672 · kleine Stichprobe | €20.462–€25.009 | 49.700 | 24 |
| Spanien | — | — | 50.054 | 2 |
Nach Kraftstoff
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Nach Leistung
Alle Märkte zusammen; in Klammern der Markt mit den meisten Daten.
Wertverlust pro Jahr
Baujahr 2021 kostet in Rumänien typischerweise €14.340 — €4.333 (23,2 %) weniger.
Baujahr 2023 kostet in Rumänien typischerweise €19.996 — €1.323 (7,1 %) mehr.
Häufige Fragen
Was kostet ein BMW 1er Baujahr 2022 in Rumänien?
Im Oktober 2026 kostet ein BMW 1er Baujahr 2022 in Rumänien typischerweise €18.673: die Hälfte der beobachteten Fahrzeuge liegt zwischen €16.474 und €19.575, bei einem Median-Kilometerstand von 96.183 km. Grundlage sind 378 Beobachtungen in Rumänien und 1684 in 7 Märkten.
Wo ist ein BMW 1er Baujahr 2022 am günstigsten?
Der günstigste Markt für dieses Baujahr ist Belgien mit einem Median von €14.500.
Welchen Kilometerstand hat ein BMW 1er Baujahr 2022 üblicherweise?
Der beobachtete Median-Kilometerstand in Rumänien liegt bei 96.183 km. Ein deutlich niedrigerer Stand sollte geprüft werden (Serviceheft, HU-Berichte) — das klassische Signal für Tachomanipulation.
Andere Baujahre
Gleiches Budget, gleiches Alter
Gewichtete Mediane aus eigenen AutoMK27-Aggregaten (keine kopierten Inserate, keine Verkäuferdaten). Der Nettovorteil zieht Routenkosten und 3 % Risikoreserve, mindestens 500 €, ab. Orientierungswerte, kein Angebot.
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